Hogyan lehet megkülönböztetni a régi és az új kompresszorokat

Hogyan lehet megkülönböztetni az új kompresszort a régi vagy felújított kompresszortól. Valójában ez megegyezik az RMB azonosítási módszerrel, amely bizonyos szakmai ismereteket igényel
1: Ha két azonos gépet vásárol, kérjük, használjon mérőt a tekercsellenállás mérésére. Ha új gépről van szó, akkor konzisztensnek kell lennie.
2: Ha gépet vásárol, kérjük, érezze az erős szagot a gép nagynyomású nyílásánál a nyomáspróba során, vagy tesztelje a kipufogónyílás elszíneződését nyílt lánggal (az öngyújtó tüzének sárgának kell lennie, és az elszíneződés azt jelzi, hogy Használt és fluorral van feltöltve. Még ha a gépet bármilyen oldószerrel tisztítják, akkor sem lehet alaposan megtisztítani)
3: Az új eredeti kompresszor festéke vízoldható vagy fluorkarbon festék, nagyon egyenletes és sima felülettel. Magas hőmérsékletű környezetben a festék felülete nem ragadós és nincs festékszagú, a felújító gépeket pedig többnyire kis gyártók gyártják, amelyek ezt a szintet nem tudják elérni.
4: Egy másik szempont a védjegy. Az eredeti gép védjegye tiszta kézírással rendelkezik, megfelelő betű- és mintaarányú, nincs sorja a védjegy szélein, és az adattáblán szereplő modellnek meg kell egyeznie a géppel. Egyébként nem kizárt, hogy felújított gépről van szó.
5: Az új kompresszor magas és alacsony nyomású fúvókái mind nagyfrekvenciás hegesztéssel vannak hegesztve a gyártósoron, és a csövek mind újak, a belső falon nincs hegesztési salak. Mindaddig, amíg a fenti pontok teljesülnek, úgy gondolom, nem nehéz azonosítani egy másik eredeti vadonatúj kompresszort.