Kompresszor túlmelegedési hiba

Ha a hőmérséklet meghaladja a megadott értéket a főtengely és a csapágyak, a keresztfej és a csúszólemez, a tömítés és a dugattyúrúd közötti súrlódási pontokon, azt túlmelegedésnek nevezzük. A túlmelegedés következményei: az egyik a súrlódási párok közötti kopás felgyorsítása, a másik pedig az, hogy a túlzott hőenergia folyamatosan felhalmozódik, ami a súrlódó felület leégéséhez és a gép súlyos balesetéhez vezet. A csapágy túlmelegedésének fő okai: egyenetlen illeszkedés a csapágy és a csap között vagy kis érintkezési felület; A csapágy ferde és a főtengely meggörbült, a kenőolaj viszkozitása túl alacsony, az olajkör blokkolva van, és az olajszivattyú hibásan működik, ami olajlezárást eredményez stb. A beépítés során nem volt szintezés, hézag, a főtengely és a motortengely nem volt egy vonalban, a két tengely megdőlt.
A csapágyalkatrészek kopása
A kompresszor erőátviteli alkatrészeinek kopása gyakori probléma, beleértve a csapágyhelyzeteket, a csapágyüléseket, a csapágykamrákat, a kulcshornyokat és a meneteket. A hagyományos módszerek elsősorban a javítóhegesztésre és a kefés bevonatszórásra támaszkodnak, de mindkettőnek vannak bizonyos hátrányai: a javítóhegesztés során magas hőmérsékleten keletkező hőfeszültség nem küszöbölhető ki teljesen, ami könnyen anyagi károkat okozhat, ami az alkatrész meghajlásához vagy töréséhez vezethet; Az ecsettel történő bevonást azonban korlátozza a bevonat vastagsága, és hajlamos a hámlásra, és mindkét módszer fémet használ a fém javítására, ami nem változtatja meg a „nehéz és kemény” viszonyt. Különböző erők együttes hatására továbbra is kopást okoz. A mai nyugati országok gyakran használnak polimer kompozit anyagokat a kompresszor hajtómű alkatrészeinek kopásának javítására. Jelenleg a legérettebb alkalmazás az amerikai Meijiahua technológiai rendszer, amely szuper erős tapadást, kiváló nyomószilárdságot és egyéb átfogó tulajdonságokat mutat. Megmunkálás nélkül, a hegesztési hőfeszültség hatása nélkül szétszedhető, a javítási vastagság nincs korlátozva. Ugyanakkor az anyag olyan rugalmassággal rendelkezik, amellyel a fémek nem rendelkeznek, ami elnyeli a berendezés ütését és vibrációját, és elkerülheti a további kopás lehetőségét.